Diferencias
Diferencias del 122B "Competición" con respecto a la versión 122b de "calle"
| Competición | Calle | |
| Relación de dirección | 17,5 a 1 | 20 a 1 |
| Amortiguadores av. - ar. | Lip-Allinquant | de Carbon |
| Barra antibalanceo Av. O mm. | 18,7 | 17,0 |
| Barra antibalanceo Ar. O mm. | 22,5 | 20,5 |
| Silentblocs caja de cambios | más duros y limitadores | ---- |
| Silentblocs fijación motor | más duros | ---- |
| Carter inferior motor | tabicado | sin tabique |
| Bomba principal O en mm. | 20,6 | 19,0 |
| Frenos de disco Av. | ventilados | macizos |
| Frenos de disco Av. receptor O en mm. | 54,0 | 48,0 |
| Frenos de disco Ar. | macizos | macizos |
| Frenos de disco Ar. receptor O en mm. | 36,0 | 36,0 |
| Buje Av. O espárragos en mm. | 12,0 | 10,0 |
| Buje Ar. O espárragos en mm. | 12,0 | 10,0 |
| Ruedas 5 1/2 BK 13 | chapa | aluminio |
| Neumáticos | Michelin 13/53/13 | Pirelli 175/60-13 |
| Casco con refuerzos pista | con | sin |
| Tubo de escape circuito | con | sin |
Motor
Esquema del funcionamiento del turbocompresor
| 1 - Filtro aire | 2 - Carburador | 3 - Turbina de compresión | 4 - Colector de admisión |
| 5 - Válvula de admisión | 6 - Válvula de escape | 7 - Colector de escape | 9- Tubo de escape |
| 8 - Turbina de arrastre (accionada por gases escape) | 10 - Cápsula de reg. de presión de sobrealimentación |
Características
| Tipo motor | 840-26 |
| Cilindrada | 1397 cm3 |
| Diámetro | 76 mm. |
| Carrera | 77 mm. |
| Relación compresión | 8,6/1 |
Culata
| Tipo | Hemisférica |
| Reglaje de
balancines (en
caliente o frío)
Admisión Escape |
0,25
mm.
0,30 mm. |
| Deformación máxima del plano de junta | 0,05 mm. |
| Altura de la culata (Espesor de junta una vez comprimida) | 79,8 +/- 0,15 1,3 mm. |
| Par de apriete (en caliente o frío) | 7 daN.m |
| Volumen de las cámaras | 45,3 cm |
Resortes de válvulas
|
Los resortes de válvulas de admisión y de escape son idénticos |
| Resorte exterior | Resorte interior | |
| Largo libre en mm. | 44,1 | 38,9 |
| Diámetro del hilo en mm. Sentido giro | 4,2 a derecha | 2,4 a izquierda |
Montar las espiras progresivas lado culata.
Válvula
| Diámetro de la cola | 8 mm. |
| Angulo de asiento | 90º |
| Diámetro de la cabeza | |
| -- Admisión | 38,7 mm. |
| -- Escape | 34,5 mm. |
Asiento de válvulas
| Angulo de asiento | 90º |
| Ancho de | |
| -- Admisión | 1,5 a 1,8 mm. |
| -- Escape | 1,7 a 2,0 mm. |
| Diámetro interior | |
| -- Admisión | 34 mm +0,25 / 0 |
| -- Escape | 30 mm. +0,21 / 0 |
Guía de válvulas
| Diámetro interior | 8 mm. |
| Diámetro exterior | |
| -- Normal | 13,10 mm. |
| -- Reparación con una garganta | 13,20 mm. |
| -- Reparación con dos gargantas | 13,35 mm. |
Arbol de levas
|
Arrastrado por una doble cadena |
| Número de apoyos | 4 |
| Juego lateral | 0,05 a 0,12 mm |
| Diagrama distribución | |
| -- Avance apertura admisión | 10º |
| -- Retraso cierre admisión | 54º |
| -- Avance apertura escape | 54º |
| -- Retraso cierre escape | 10º |
Varillas balancines
| Largo total | |
| -- Admisión | 176,0 mm. |
| -- Escape | 203,5 mm |
| Diámetro | 6,0 mm. |
Taqués de balancines
| Diámetro exterior | |
| -- Normal | 19,0 mm. |
| -- Reparación | 19,2 mm. |
Camisas
| Diámetro interior | 76,0 mm. |
| Diámetro centro base | 80,6 mm. |
| Afloramiento camisas sin junta tórica | 0,02 a 0,09 mm |
Unión camisas-bloque cilindros
| Altura (H) de la camisa (mm.) | 95,005 a 95,035 |
| Profundidad (K) del cárter cilindro mm. | 94,945 a 94,985 |
Cigüeñal
| Número de apoyos | 5 |
| Naturaleza de los cojinetes de apoyo | aluminio estaño |
| Pares apriete tapas bancada (daN.m) | 5,5 a 6,5 |
| Juego longitudinal (mm.) | 0,05 a 0,23 |
| Grosor de los topes | 2,80-2,85 2,90-2,95 |
| Apoyos galeteados | |
| -- Diámetro nominal (mm.) | 54,795 |
| -- Diámetro cota reparación | 54,545 |
| Tolerancia rectificación | +/- 0,01 |
| Muñequilla galeteada | |
| -- Diámetro nominal (mm.) | 43,98 |
| -- Diámetro cota reparación | 43,73 |
| Tolerancia rectificación | 0 a -0,02 |
Estas zonas están definidas en las secciones (A) y (B) tomadas como ejemplo.
Bielas
| Par de apriete de tuercas de bancada | 4,5 (daN.m) |
| Naturaleza de los cojinetes | aluminio estaño |
| Juego lateral cabeza de biela (mm.) | 0,31 a 0,57 |
Pistones
| Largo del eje | 64 mm. |
| Diámetro exterior del eje | 20 mm. |
| Diámetro interior del eje | 12 mm. |
| Enmangado del eje | Ajustado en la biela y girando en el pistón. |
| Sentido de montaje | No hay sentido de montaje |
| Tres segmentos | |
| -- 1 fuego (grosor mm.) | 1,75 |
| -- 1 estanqueidad (grosor mm.) | 2,00 |
| -- 1 rascador (grosor mm.) | 4,00 |
| Juego en la copa | Viene ajustado |
Sección del motor
